石家庄新闻网
时间:2025-08-04 08:09:50
日前,随着第335环管片缓缓脱出左线盾构机盾尾,石家庄地铁4号线六工区光华路站-复兴路站区间右线成功下穿石德铁路、石济铁路、五区联络线框构桥。至此,该工区涉铁段工程施工全部完成。
光华路站-复兴路站区间盾构需依次下穿石德铁路框构桥、石济客专高架桥及五区联络线框构桥,穿越长度约230米。穿越地层以粉细砂、中粗砂层为主,不良地质稳定性较差,受到扰动后很容易造成沉降变形、施工过程中面临铁路路基沉降、框构桥变形等风险,施工颇具挑战性。据了解,石德铁路是连接河北省石家庄市与山东省德州市的重要铁路干线,铁路运量大、管控级别高,下穿风险大,本次施工备受业内关注。为确保盾构机下穿铁路各项工作万无一失,交投集团所属轨道集团高度重视,成立工作组全程督导,细致分工,层层压实责任;项目团队实行全方位、全时段、立体式管理机制,与北京铁路局建立“施工-监测-工务”三方联动,派驻专职驻站联络员24小时值守,列车通过时落实“一趟一检”制等管控措施,盾构掘进过程中严密监控出土量和各项参数指标,适时调整掘进方式,最终顺利攻克全断面砂性地层穿越既有运营铁路的Ⅰ级风险,为全线建设积累了宝贵经验。目前,该区间盾构正稳步向接收站推进,力争早日实现区间双线贯通。(记者 冯月静)
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